［SS日記開発］土浦エリア part 2

≪2015/05/23≫
前回よりマップ内時間が進んで2000年代に入りました。
そのわりにはあまり変わってないです。

現時点のマップ全景。
前回から都市名をマップの雰囲気に合わせていくつか変えています。

土浦駅周辺。
アドオンで学校（koa氏、古の学校セット）を設置した以外はほとんど変化がない気がします。。。

土浦町役場、人口変化。
序盤ってこんなしょっぱいペースでしたっけ？

発展が遅くて暇なので車両基地を整備しまくるの図。
ただ車両を並べるだけでもかっこよく見えるし、
全体マップの中でも無駄に黄色くなって目立って良い(*‘ω‘ *)

こちらはマップ右下の豊川駅付近に作った車両基地。
常磐線っぽい系統と関西っぽい系統を並べています。
（E531系は稼働中。基地内で折り返し&時間待ち中。）

こちらはマップ中央、益田駅付近に作った車両基地。
名鉄っぽい系統と京急っぽい系統を並べています。
（真ん中の2線は本線。現在は名鉄系統の車両が走っています。）

以上、今回はこのへんで(*‘ω‘ *)

［SS日記開発］土浦エリア part 1

（今回のマップの中心都市：土浦）

≪2015/05/19≫
SS日記、新シリーズです。
前回のやつは開発が軌道に乗る前にマップが爆発してしまい、本来の目的を
果たせなかったので、今回はなんとか事故らずに続けてみたいと思います。

≪マップ設定≫
・マップサイズ： 640x320
→　これ以上でかくすると重くなるため
・フリープレイモード
→　経営要素はどこかに放り投げて、まるで鉄道模型のように楽しむ方針
・アドオンの使用
→　少し使う。だけどなるべくバニラ寄りで街をつくる。
・投入アドオン
→　好みの電車いくつか
→　高架線路（定番のkoa氏のアドオン）
→　pedestrian、citycar
→　建物（ランドマーク）
→　空港一式（pak128から拝借）
→　公共事業用資金調整ツール

≪スクリーンショット≫

今回のマップ全景。

路線図。現時点では以下の4つの路線が開業中。
・豊川～松江間（10両編成対応）
・益田～女満別間（8両編成対応）
・土浦～奈良間（4両編成対応）
・宝塚～犬山間（6両編成対応）
メイン交通手段は鉄道で。鉄道がひきづらい所ではバス、モノレールを使用予定。

現在の土浦駅。
実はこのマップ、 日時が1996年と開発はじめてから既に30年以上経ってるはずなのですが、いまだにメインの街も土地が埋まっていない状態。とうに国鉄も爆発してしまった頃なのに、ちょっと予定外です。
私が最後にまともに開発したのが112.0の頃なので、しばらくやらない間に腕がなまってしまったのでしょう。あまりにもペースが遅いので、建物建設でチートブーストをかけつつ、それらしく作っていこうかと思います。街を大きくしないことには、電車の本数も少なく、画が映えないので。

以上

［SS日記］ 明石エリア開発日記（終）&その他日記

≪2015/01/24　あっ・・・≫
悲報、セーブデータぶっ壊しました。
station_coverageいじろうと思って高度な設定触ってたらやらかしました。
というわけでこのマップは中止！中止です！
（メモ： Map No. 4549）

≪マップ設定やマップ開発のイメージ≫
先のマップを開発していて、色々変更したいと思う点があったのでメモ。
・station_coverageの変更
現在のpak128.japan(2015/01/04版)では、station_coverage = 2になっています。
個人的にちょっと狭いと感じているので変更。（確か前のverでは4だったような）
pak128と鉄道車両の長さを比べると、大体1.5倍になっているようなので、
station_coverage = 3に変更します。

・鉄道路線のイメージ
私の場合、鉄道路線に合わせて街を作りたくなる性分なので、先に、作る鉄道路線の
イメージを固めていないと街づくりの際にすごい悩んでしまうことがあります。
というわけで、鉄道路線（最終状態の車両、必要マス数）のイメージを考えておきます。
きっとアドオン導入の指針にもなるでしょう。

>> 東海道、東北系（10両8マス、15両12マス）
209系、211系（一等あり）
>> 常磐系（10両8マス、15両12マス）
E501系、E531系（一等あり）
>> 関西系（7両6マス、8両6マス、9両8マス、12両9マス）
207系、211系、681系ｽﾉﾗﾋﾞ（一等あり）
>> 京急系（8両6マス、12両9マス）
1500形、N1000形、2100形
>> 名鉄系（8両6マス）
3300・3150系、2200系（一等あり）、2000系（一等あり）

≪その他日記≫
現在使用しているux.uploader君について、そろそろ使いにくいと感じてきたので、
今後比較的まともなアドオンはSimutrans的な実験室 Wiki*様に上げることにする予定。
ux.uploaderは今後メンテする気も起きないようなテキトーなものに限る予定です。

以上

［SS日記］ 明石エリア開発日記(2015/01/23)

≪2015/01/23　鉄道敷設≫
前回の直後から。
八戸ー青森ー明石ー那覇ー石岡間を鉄道に切替。
だいたい貨物線を間借りしつつ、ちょっと線路を都市に寄せた程度の工事。

収支。・・・微妙。

資金。・・・再びがっつり減る。

（このままだと破産不可避）

以上

［SS日記］ 明石エリア開発日記(2015/01/22)

≪2015/01/22　スピードボーナスを触る≫
時は1935年。まだ都市の状況は前回とほとんど変わっていません。
儲け具合は微妙。まだバスを100台程度しか投入していない程度ですが、
ちょっと需要を見誤ると収支マイナスに転落しかねないヤワい財政です。
そんな利益率の一方、現金は増える様子が見られない。
・・・まだこれから街開発鉄道敷設と金を使うのに？

ここでスピードボーナスを気にしてみます。
現在のpak128.japanのバニラにはspeedbonus.tabは含まれていません。
その場合はデフォルトで、現時点で出現している車両の速度の平均値が
速度ボーナスの数字として出てきます。

ただこの値、現在のpak128.japanにおいてなかなかクセモノな値で、
（私が勝手ながら思っています）
・車両の種類がまだ少ないので値が偏る
・アドオンによっても偏る
・（鉄道）車両のクラスが混在してるため年代によって使いづらい車両あり
→ 南部縦貫等の軽車輌、在来線、新幹線が一緒のカテゴリ
→ 特に0系が出てくる1964年以降は在来線が大変なことに
（→ 市電、ナローゲージ、鉄道の分類の問題になるかもしれませんね）

ただ、pak128.japan本家のコスト計算シートを見ると、年代によって維持費の係数を
設定しているようで、ちゃんとこのあたりのことも計算に入っているのではないか？
と思うところもありますが、ワガママながら諸々の意向を無視してspeedbonus.tabを
作ってみることにします。

≪speedbonus.tab≫
# this file contains the pak specific speed bonus values
track=1930,75,1964,95,1987,100
monorail_track=1970,75
tram_track=1930,40
road=1930,30,1956,40
water=1930,15,1966,30
air=1963,795,2000,828

上記のような感じでspeedbonus.tabを作ってみました。
その年代に出現している車両、道路の制限速度を考慮してテキトーに作成。
確か運賃計算に用いられる速度は、可能な最大速度で行われていたと思います。
（車両が100kph、線路が45kphなら計算は45kph）
・電車
→ 1930年、デハ6820を基準に
→ 1964年、新幹線、新性能電車が出現するが、各種キハを基準に
→ 1987年、国鉄爆発、通勤形電車を基準に
これ以降も110、120と上げようかとも考えたが、103はまだ走っているし、
新しめのキハでも最高速度は100kphなので、やめておく。
・モノレール、市電、自動車
線路の制限速度を基準に。
市電は鉄道線を、自動車は高速道路を使えば稼ぐことが可能。
・船、飛行機
その年代に出現している車両を基準に。ただしTSLは特別。
飛行機はpak128からBACやらBombardierやらBoeingやらを輸入してます。

 

上記のスピードボーナスを適用すると上図のようになります。
少しは収支がよくなるでしょうか？

次回は明石周辺の開発、および既にバスを10台も20台も突っ込んでる
明石ー青森間の鉄道への転換を予定してます。

以上

［SS日記］ 明石エリア開発日記(2015/01/20)

≪2015/01/20≫
SS投稿を兼ねた開発日記のようなものです。
日記と名乗ってはいますが更新頻度は適当の予定。

ひとまず欲しい最低限のアドオンを作ったので、いったんアドオン作成はやめ、
pak128.japan 120.0対応版を一通り遊んでみようと思い開始。

開始条件を下記に示す。
・pak128japan
・アドオン自作のもののみ
・マップはランダムで気に入ったものを
・年代設定あり1930年から
・都市数等はデフォルト値
・とりあえず破産しないこと
・基本鉄道メイン

今回のマップは明石エリアと呼ぶことにする。
開始時にある都市の中で最大の都市が明石だったため。
セーブデータはだいたいこの命名規則でつけています。

≪今回の開発≫
・貨物　→　鉄道で現時点で動かせるものを接続
・旅客　→　バスで各都市を一通りを接続
というところまで開発。

貨物は発電所とガソリンスタンドのチェーンが稼働中。もう1つ出版社のチェーンが
あるのですが、運べる貨車が1940年頃まで出てこないようなので後回し。

旅客はとりあえずバスでスタート。鉄道でもよかったのですが、このバージョンから
passenger_factorの値が下げられたようで（公式ページ進行状況・履歴より）、
需要が読めないのでとりあえずの安全手です。バス路線が忙しくなりしだい
鉄道に切り替える予定。ただ、道路の橋が現時点ではまだ無く、道路が恐ろしく
遠回りになっている部分があるので割と早めに切り替える可能性あり。

≪今後の予定≫
マップの状況から今後ひく鉄道路線をイメージする。
以下の2系統を想定。
・八戸ー青森ー明石ー那覇ー石岡（貨物線並行）
・横須賀ー長岡ー所沢ー川西ー東根ー君津ー西宮
南側エリア（熊本、横須賀、長岡、所沢）あたりは上記2系統でサポートしない方向を
結ぶ私鉄っぽいのを作るかも。岡崎、長崎、飯田は山の上なので鉄道引くのは
楽じゃなさそう。いくら緩急坂になって見た目はそこまでじゃなくなったとはいえ。
どうしたものか。

以上